🎣 Automat Zimny Nie Zmienia Biegów

Jak płynnie zmieniać biegi bez szarpnięcia? Jadąc samochodem, trzeba pamiętać o jednej prostej zasadzie, aby nie strzelać ze sprzęgła. Ruchy stopami muszą być płynne, zarówno gazem jak i sprzęgłem. Przy każdej zmianie biegów trzeba przytrzymać auto na półsprzęgle do momentu zrównania obrotów silnika i kół. Tematy o passat nie wrzuca biegu, VW Passat B5 19 TDI 110 Km 1999r-automat nie wrzuca czwartego biegu i rusza z 2, passat b 5 97 rok automat 1.9 nie załącza 4-tego biegu gdy skrzynia jest zimna, Passat B5 1.9 tdi tipt - Automatyczna skrzynia biegów nie zmienia biegów Samochody Elektryka i elektronika. /. automatyczna skrzynia biegów chrysler voyager tryb awaryjny. objawy są następujące kiedy jest zimny silnik skrzynia chodzi bez zarzutów kiedy trochę pojeżdzę i oleje się rozgrzeją gwałtownie dodam gazu samochód szarpnie i mam wchodzi w tryb awaryjny również wchodzi. Skrzynia automatyczna nie przerzuca biegów. Source: allegro.pl. Wymiana skrzyni manualnej na automatyczną. Posiadam mercedesa w203 ,2001 rok 220 cdi , automat. Source: sklep-skrzynie-biegow.eu. Bieg wsteczny działa, tylko nie przerzuca biegów z jedynki na dalsze biegi. Automatyczne skrzynie biegów mają swoich zagorzałych zwolenników i Poważnie myślę o przekładce na manual, bo mnie już krew zalewa. Nie dość, że dużo pali jak na xud11, to jeszcze przeciąga tą 1 i 2 jak oszalały. Zakładając, że przewód podciśnieniowy jest szczelny i linka kick-down wyregulowana poprawnie - to myślę, że zostaje sama usterka w skrzyni biegów. jeep automat nie zmienia biegów 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요. Jeep Grand Cherokee – skrzynia biegow nie zmienia biegów; JEEP NIE ZMIENIA BIEGÓW; Problem ze zmianą biegów Cherokee 4.0; Jeep Liberty | na rozgrzanym silniku – nie przełącza biegów; Grand Cherokee WJ 3.1 TD 00r. Problem ze skrzynią 44RE Citroen C5 X7 automat - skrzynia BVA 6 PRZEŁOŻEŃ BVA AM6C automat ? Te skrzynie nie są zbyt dobre Gdyby nie były dobre to by nie montowali w tylu markach samochodów. Jeżdżę od ponad 1,5 roku i pięknie chodzi płynne zmiany biegów że nawet nie czujesz kiedy. Myślę, że nie jeździłeś kolego z tą skrzynią i nie wiesz co mówisz. Falujące obroty na ciepłym silniku związane są głównie z nieprawidłowym działaniem elektroniki – pomocna może być tu m.in. nowa mapa zapłonu. Jeśli jednak mamy pewność, że za kłopot odpowiada mechanika, należy sprawdzić przede wszystkim przepustnicę i silniczek krokowy. W tym celu wykorzystujemy sposoby opisane powyżej. Witam Mam rowniez problem z automatyczna skrzynia biegów.Otoz mam audi 80 B4 2.6 V6 w automacie i od pewnego czasu jak wrzucam na D i jade okolo 60 kmh to odczuwam ze wcale mi nie zmienia biegow a wczesniej to czulema teraz wydaje mi sie ze jade caly czas na drugim biegu A jak sprawdzic olej w skrzyni gdzie on sie znajdujePozdrawiam MmRL6. Moderatorzy: SuperBuster11, zibi2210 123smiec jak zimny nie zmienia biegów przyszedł mróz a mój automat jedzie cały czas na pierwszym biegu, dopiero jak sie rozgrzeje to zaczyna zmieniać biegi normalnie. co to może być? wczoraj zdarzyło sie też że jak pusiłem pedał hamulca to powinien delikatnie toczyć sie do przodu a on nic stoi ( na prostej nawierzchni nie pod górke! ) POMOCY w210 98 rok Diesel Automat Yaro Posty: 112 Rejestracja: 13 paź 2008, o 23:32 Lokalizacja: Szczecin Post autor: Yaro » 24 lis 2008, o 23:36 Zimny olej w skrzyni. Ale co powodem jego gęstnienia na mrozie, to nie mam pojęcia. Może jakieś syf jest wlany zamiast porządnego oleju do aftomatów ? 123smiec Post autor: 123smiec » 24 lis 2008, o 23:42 a ile wymiana oleju kosztuje? tam sie wymienia filtry i poduszki czy cos ja sie nie znam :lol: orientujesz sie moze ile kosztuje taki komplecik albo inaczej co poza olejem trzeba wymienic by wszystko bylo cacy? z góry dzieki fabek Moderator Posty: 9442 Rejestracja: 3 lip 2008, o 19:07 Lokalizacja: Gdańsk Post autor: fabek » 25 lis 2008, o 02:00 kolo 300-400zl za olej i filtr + koszta wymiany. STAR DIAGNOSIS C3/C4 NAPRAWA | CHIPTUNING STAGE1 DPF_OFF EGR_OFF ADBLUE_OFF 123smiec Post autor: 123smiec » 25 lis 2008, o 09:51 ok dziekówka [ Dodano: 2008-11-25, 22:42 ] a może przyczyną być ta płytka elektroniczna bo jak jest zimno to podswietlenie P R D N 4 3 2 1 mruga przezucam na bieg zaswieci sie i zgasnie poruszam gałką to mruga :-/ mibtaxi VIP Posty: 20 Rejestracja: 23 lip 2008, o 03:28 Lokalizacja: Poznań Kontakt: Post autor: mibtaxi » 26 lis 2008, o 06:30 Jak jesteś z Poznania polecam Ci warsztat na ul. Dąbrowskiego 481 (smochowice między pierwszym a drugim wiaduktem) Maciej Stefurak, goście dobrze znają się na automatach i nie są drodzy. ;-) yoosek Posty: 20 Rejestracja: 26 lis 2008, o 16:58 Lokalizacja: Koszalin/Hiszpania Post autor: yoosek » 26 lis 2008, o 19:12 u mnie jest ten sam problem. właśnie wróciłem z wymiany oleju i jakoś nie pomogło. jeśli ktoś ma inny pomysł to prosze o podpowiedź. pozatym tempomat nie działa. gdzie szukać przyczyny? fabek Moderator Posty: 9442 Rejestracja: 3 lip 2008, o 19:07 Lokalizacja: Gdańsk Post autor: fabek » 26 lis 2008, o 19:35 123smiec pisze: może przyczyną być ta płytka elektroniczna bo jak jest zimno to podswietlenie P R D N 4 3 2 1 mruga przezucam na bieg zaswieci sie to nie ma nic wspolnego. za podswietlenie biegow odpowiada jedna mala paskudna zaroweczka w nietypowej oprawce i to ona jest sprawca tego mrugania, bo nie laczy. STAR DIAGNOSIS C3/C4 NAPRAWA | CHIPTUNING STAGE1 DPF_OFF EGR_OFF ADBLUE_OFF 123smiec Post autor: 123smiec » 26 lis 2008, o 22:51 powoli zaczynam sie bać ale po wypłacie jade do specjalistów na dąbrowskiego oby to nie było coś drogiego :-? Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [E39] automat późno zmienia bieg 4 i 5Napisane: 13 marca 2012, 19:52 Pierwsze kroki Wiek: 36Posty: 13 Moje BMW: e39 Kod silnika: m52b25 witam wszystkich mam problem z moim bmw. Jest to e39 m52b23 z automatem 5hp18. problem pojawia sie jak na 3 biegu rozpedze sie do np 5000rpm, to wtedy zastanawia sie dlugi czas az wbije 4 bieg trwa to nawet i 20-40 sekund. to samo jest w sytuacji z 4 na 5 jak sie przycisnie. co jest najciekawsze tiptronikiem wymusze odrazu zmiane na 4 i 5 bieg. dodam ze w trakci normalnej spokojnej jazy wszystkie biegi wskakuja bez najmniejszego problemu. co moze byc powodem takiej pracy? Góra LeSiO Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 13 marca 2012, 20:27 elektrozawory, stary olej w skrzyni lub jakis jego ubytek, moze byc cos ze sterowaniem. najlepiej jak po prostu to sprawdzi to serwis ktory sie na tym zna. Góra szef1986 Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 13 marca 2012, 20:35 Pierwsze kroki Wiek: 36Posty: 13 Moje BMW: e39 Kod silnika: m52b25 Góra szef1986 Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 13 marca 2012, 20:40 Pierwsze kroki Wiek: 36Posty: 13 Moje BMW: e39 Kod silnika: m52b25 slyszalem ze bozecos ten problem miec wspolnego z tzw pozycjonerem?! co o tym myslicie? Góra LAQ Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 14 marca 2012, 18:13 Forumowicz Wiek: 36Posty: 279Lokalizacja: Europa Moje BMW: e39 528 Kod silnika: M52B28 u mnie tez tak jest. mysle ze to jest normalne. jak sie cisnie to po co ma zmieniac bieg skoro na na 3 jest lepsze przyspieszenie. przy normalnej jezdzie zmienia biegi tak jak ma byc wiec chyba tak to jest. Góra marcin_au Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 14 marca 2012, 18:57 Pierwsze kroki Wiek: 38Posty: 93Lokalizacja: no prawie Lublin Moje BMW: e39 Kod silnika: M62B44 ja uważam że to jest normalne. e39 540iA na 4 biegu ciągnie do odcinki, czyli do 250km/h, jeżeli trzymasz gaz w podłodze, i dopiero wtedy wrzuca bieg 5-ty. Jeżeli delikatniej obchodzisz się z gazem to biegi przerzucane są na niższych obrotach silnika. Góra Grucha89 Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 14 marca 2012, 19:02 Wiek: 89Posty: 1336Lokalizacja: Betonowy Las, 3 Stawy ;P Moje BMW: Sej Kod silnika: Sporting? Też kolego miałem podobnie w (ale automat bez możliwości ręcznej zmiany), gdy gaz do deski x2 leciał do odcinki i dopiero po lekkim odjęciu zmiana. _________________Forumowiczu drogi wpadaj na spoty w Katowicach wszystko w dziale: Spoty & Zloty-[Katowice] Góra szef1986 Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 14 marca 2012, 19:21 Pierwsze kroki Wiek: 36Posty: 13 Moje BMW: e39 Kod silnika: m52b25 ale nawet jak puszcze calkiem noge z gazu to on jedzie przez dlugi czas na 3 biegu, az mu sie przypomni zeby zmienic na 4. trwa to nawet i 20sekund Góra Patryk w-wa Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 14 marca 2012, 19:28 Posty: 685Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: CLS63 AMG Ale przy mocnym przyspieszaniu czy nawet jak przyspieszasz spokojnie??Jeżeli przy mocnym to tak ma byc u mnie jest to samo jak mocno przyśpieszam i puszcze gaz przy ok 4-4,5 tys to trzyma takie obroty dopóki nie dotknę lekko pedału gazu. Góra szef1986 Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 14 marca 2012, 19:38 Pierwsze kroki Wiek: 36Posty: 13 Moje BMW: e39 Kod silnika: m52b25 jak spokojnie przyspieszam to wszystko jest dobrze i zmienia biegi tak jak należy. Góra szef1986 Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 19 marca 2012, 21:25 Pierwsze kroki Wiek: 36Posty: 13 Moje BMW: e39 Kod silnika: m52b25 podpinałem dzisiaj bmw pod kompa i wszystko jest ok. a problem ze zmiana jest dalej. czas zmiany biegu wynosi gdzieś 10s Góra pryjom Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 19 marca 2012, 22:19 Zacna persona forum Wiek: 36Posty: 1003Lokalizacja: Tychy Moje BMW: E39 525d Touring Kod silnika: M57D25 Tak to powinno wyglądać. Przy ostrej jeździe skrzynia nawet jak odejmiesz gaz czeka po to, aby nie spowodować sytuacji, że zmieni bieg, a Ty znów będziesz potrzebował ostro przyspieszyć i wtedy będzie znów zrzucać bieg niżej. Góra Patryk w-wa Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 19 marca 2012, 22:36 Posty: 685Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: CLS63 AMG Już kilka osób pisało że tak ma być ale kolega jest odporny na wiedzę. Góra przemekwww Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 19 marca 2012, 22:39 Forumowicz Posty: 317Lokalizacja: Warszawa/Legionowo Moje BMW: e39 535, e34 520 24V Jak dla mnie 10 sekund to stanowczo za dużo... Zresetuj kompa przez odłączenie akumulatora na conajmniej 30 minut i sprawdź czy masz opony wszystkie o jednakowym rozmiarze. Góra Shadow69 Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 20 marca 2012, 11:48 Wiek: 31Posty: 485Lokalizacja: Rzeszów Moje BMW: e39 530d Kod silnika: M57D30 Mój klekot ma tak samo, pocisnę, obroty ponad 3 tyś, i nawet gdy odpuszczę gaz, przez jakiś czas skrzynia nie zmieni biegu, zazwyczaj wtedy 3 jest zapięta na po odpuszczeniu, i lekkim dodaniu gazu skrzynia wrzuci wyższy powinno być Po przesiadce na benzynkę mam wrażenie że tam skrzynia trochę dłużej czeka ze zmianą biegu po odpuszczeniu gazu. Góra arooo28 Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 31 grudnia 2012, 14:46 Forumowicz Wiek: 37Posty: 240Lokalizacja: Ciechanów Moje BMW: 523ia e39 Kod silnika: m52 nie koledzy tak nie powinno byc, moze na S-ce ale nie na D. mam ten sam problem od ok 1 miesiaca, wczesniej było normalnie. czyli za daje gazu to jedzie jak popuszczam gazu to powinno zmienic na wiekszy, do tej pory tak mialem. a tu [cenzura] zimny silnik ruszasz normalnie i co chcesz jechac przykladowo 100 a tu ma 3-4tys/obr i nie wiem czy to takie zdrowe dla silnika przeciagac go na zimnym, wiec tu nikt nie jest oporny na sami sie nie przejedziecie to nie bedziecie wiedziec o co chodzi. szef1986 jak dotrzesz do sedna sprawy to daj znac ja mam e39 523ia Góra arooo28 Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 31 grudnia 2012, 14:55 Forumowicz Wiek: 37Posty: 240Lokalizacja: Ciechanów Moje BMW: 523ia e39 Kod silnika: m52 a jeszcze jedno jak pocisne bmce to dopuki nie przekrocze 130km/h to nie wrzuci 4 i 5 Góra zajac Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 4 stycznia 2013, 15:27 Pierwsze kroki Wiek: 39Posty: 77 Moje BMW: E39 Kod silnika: M52B25 mi wspominali Panowie z seriwsu przed wymianą oleju i filtra , że po wymianie może się pojawić problem z 4 i 5 biegiem , że nie będzie chciała skrzynia pod obciążeniem na nie wchodzić - więc problem może leżeć w skrzyni biegów Góra Kamil_ Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 4 stycznia 2013, 15:46 Wiek: 39Posty: 10408 Przykro mi to mówić Panowie ale właśnie tak nie powinno być. Miałem E39 m52b25 z automatem jeździłem także innymi automatami w E39 i biegi zmieniały się szybko, płynnie i nie było żadnego przeciągania. Potrzymanie obrotów występuje tylko w trybie S ale tam też odpuszczając zupełnie gaz bieg przeskakiwał na wyższy. Tak więc proponuję podjechać do kogoś ogarniętego i sprawdzić dobrze skrzynie i sprawy elektroniczne. Takie objawy pojawiały się najczęściej w starych automatach i zazwyczaj problem był w jakości oleju i jego ilości. Góra renoraines Tytuł: Re: e39 automat późno znienia bieg 4 i 5Napisane: 4 stycznia 2013, 15:56 Posty: 15023 Kamil_ napisał(a): jeździłem także innymi automatami w E39 i biegi zmieniały się szybko, płynnie i nie było żadnego przeciągania. Potrzymanie obrotów występuje tylko w trybie SZgadza sie, automat musi biegi zmieniac płynnie. _________________styl wypowiedzi zależnyod poziomu rozmówcy Góra Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Ogłoszenie W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta. Zimny automat - nie zmienia biegów Autor Wiadomość lamamodeon Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Galant Kraj/Country: Polska Dołączył: 01 Gru 2015Posty: 10Skąd: Łomża Wysłany: 19-05-2016, 09:12 Zimny automat - nie zmienia biegów Witam, kolejny raz chcę poszukać pomocy u innych Mitsumaniaków. Mam kolejny problem ze skrzynią biegów... Kiedy skrzynia jest zimna, nie przełącza totalnie biegów. Dodatkowo pojawia się problem szarpnięcia, kiedy wbija się na D lub R. Dodam, że pół roku temu wstawiłem regenerowaną skrzynię, bo seryjna zmarła śmiercią naturalną. Macie jakieś pomysły? Stan oleju na rozgrzanej skrzyni jest ok, filtr zmieniony przy wymianie skrzyni... Szukałem pomocy u wujka google, ale jak do tej pory nie znalazłem nic konkretnego. Mitsubishi Galant, EA2A, 136 KM, 98 rok, automat. Hugo Mitsumaniaksrebrny szatan Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6 Kraj/Country: Polska Pomógł: 501 razyDołączył: 06 Sie 2006Posty: 21534Skąd: Wolsztyn Wysłany: 19-05-2016, 10:02 Dziwny przypadek. Co do szarpania po włączeniu D lub R to dobrze sprawdź poziom oleju na rozgrzanej skrzyni, bo wskazuje to na zbyt wysoki lub zbyt niski poziom. Jak sprawdzasz stan oleju? lamamodeon Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Galant Kraj/Country: Polska Dołączył: 01 Gru 2015Posty: 10Skąd: Łomża Wysłany: 19-05-2016, 10:19 Na rozgrzanej skrzyni na włączonym silniku miarka na bagnecie pokazuje mi linię "HOT". Problem ten pojawił się kilka dni temu, po wymianie olejów i filtrów - chociaż wiadomo, że to przypadek. Z drugiej strony przy każdej mojej furce wychodzą jakieś szopki po wymianie oleju i filtrów - taki ze mnie pechowiec apg2312 Mitsumaniak Auto: Honda Accord VII 2003 Kraj/Country: Polska Pomógł: 85 razyDołączył: 28 Maj 2014Posty: 2164Skąd: Chorzów Wysłany: 19-05-2016, 10:40 lamamodeon napisał/a: Problem ten pojawił się kilka dni temu, po wymianie olejów i filtrów - chociaż wiadomo, że to przypadek Przypadek...hmmm... Na 300% jesteś pewny, że do skrzyni wlany jest odpowiedni olej ? _________________Adam . I have no right to ask this of any of you... but will you follow me...one last time ? lamamodeon Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Galant Kraj/Country: Polska Dołączył: 01 Gru 2015Posty: 10Skąd: Łomża Wysłany: 19-05-2016, 10:54 Chodziło mi o wymianę oleju w silniku. Od pół roku jeżdżę na oleju w skrzyni Motula z aprobatą SP III, czyli taki jak powinien iść do skrzyni. I do tej pory nie miałem problemu z tym olejem. Z tym przypadkiem chodziło mi o to, że zawsze coś się u mnie w autach dzieje, kiedy tylko zrobię serwis olejowy itp itd Hugo Mitsumaniaksrebrny szatan Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6 Kraj/Country: Polska Pomógł: 501 razyDołączył: 06 Sie 2006Posty: 21534Skąd: Wolsztyn Wysłany: 19-05-2016, 11:49 lamamodeon napisał/a: Na rozgrzanej skrzyni na włączonym silniku miarka na bagnecie pokazuje mi linię "HOT". A w jakim położeniu masz wybierak biegów? lamamodeon napisał/a: Od pół roku jeżdżę na oleju w skrzyni Motula z aprobatą SP III Nie byłbym przekonany czy ten olej jest odpowiedni do tej skrzyni. Krzyzak moderator mitsumaniakuczestnik I Zlotu MM Auto: E32, mazda 5, Leon 5F Kraj/Country: Polska Pomógł: 611 razyDołączył: 28 Kwi 2005Posty: 22653Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk Wysłany: 19-05-2016, 12:16 Mamy tu sprawdzone 2 oleje do skrzyń Mitsu po 1997 i są to albo oryginalny DiaQueen SP3 albo Castrol Transmax E lub Z (Z ma więcej tylko aprobatę dla skrzyń dwusprzęgłowych). Ja bym się podłączył pod kompa i sprawdził co pokazuje czujnik temp. skrzyni. lamamodeon Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Galant Kraj/Country: Polska Dołączył: 01 Gru 2015Posty: 10Skąd: Łomża Wysłany: 19-05-2016, 14:13 Właśnie wcześniejsza skrzynia zalana była DiaQueen'em, moja druga skrzynia częściowo zalana była Motulem też SP3, więc zalałem ją takim samym olejem i pół roku hulało przyzwoicie, dopiero od 3 dni mam ten problem, więc można powiedzieć, że olej śmiało można wykluczyć. Za chwilę będę mieć dostęp do KTS'a, więc go zaraz podepnę i na pewno dam znać co pokazuje apg2312 Mitsumaniak Auto: Honda Accord VII 2003 Kraj/Country: Polska Pomógł: 85 razyDołączył: 28 Maj 2014Posty: 2164Skąd: Chorzów Wysłany: 19-05-2016, 14:17 lamamodeon napisał/a: Chodziło mi o wymianę oleju w silniku. A to sorry, ale nie jestem jasnowidzem Temat jest o skrzyni, więc jak napisałeś o wymianie oleju i filtrów, to założyłem, że właśnie w skrzyni wymieniałeś Krzyzak napisał/a: Ja bym się podłączył pod kompa i sprawdził co pokazuje czujnik temp. skrzyni. O, to to właśnie. Może przy spuszczaniu oleju z silnika coś było poruszone lub zerwane ? Jakiś kabelek czy inny dupelek ? Niby nie powinno nic się zdarzyć, no ale... _________________Adam . I have no right to ask this of any of you... but will you follow me...one last time ? lamamodeon Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Galant Kraj/Country: Polska Dołączył: 01 Gru 2015Posty: 10Skąd: Łomża Wysłany: 19-05-2016, 14:28 [quote="apg2312"] lamamodeon napisał/a: Chodziło mi o wymianę oleju w silniku. A to sorry, ale nie jestem jasnowidzem Temat jest o skrzyni, więc jak napisałeś o wymianie oleju i filtrów, to założyłem, że właśnie w skrzyni wymieniałeś Mój błąd, wytłumaczyłem to tak jakbym nie mógł inaczej Wczoraj dla zabawy podłączałem się autopluginem do OBD i generalnie nic mi nie pokazywało, no ale wiadomo - autoplugin to raczej zabaweczka. KTS musi wejść koniecznie. [ Dodano: 19-05-2016, 16:18 ] Panowie, jest tak jak mówicie. Czujnik temperatury mówi, że rozgrzana skrzynia ma -2 stopnie... Wyszedł też problem z wybierakiem, bo kiedy skrzynia jest na D, to komputer czyta jako R... Dlatego do Was kieruję kolejne pytanie, gdzie mogę znaleźć ten czujnik? Obleciałem hurtownie typu Inter Cars, sklepy specjalizujące się w częściach do Japońców i prawdę powiedziawszy to nigdzie nie mogę tego namierzyć JayChyl Mitsumaniak Auto: EA5A 01' Avance TipTr. Kraj/Country: Polska Pomógł: 2 razyDołączył: 21 Wrz 2007Posty: 691Skąd: Łomża Wysłany: 19-05-2016, 17:03 [quote="lamamodeon"] apg2312 napisał/a: lamamodeon napisał/a: Chodziło mi o wymianę oleju w silniku. A to sorry, ale nie jestem jasnowidzem Temat jest o skrzyni, więc jak napisałeś o wymianie oleju i filtrów, to założyłem, że właśnie w skrzyni wymieniałeś Mój błąd, wytłumaczyłem to tak jakbym nie mógł inaczej Wczoraj dla zabawy podłączałem się autopluginem do OBD i generalnie nic mi nie pokazywało, no ale wiadomo - autoplugin to raczej zabaweczka. KTS musi wejść koniecznie. [ Dodano: 19-05-2016, 16:18 ] Panowie, jest tak jak mówicie. Czujnik temperatury mówi, że rozgrzana skrzynia ma -2 stopnie... Wyszedł też problem z wybierakiem, bo kiedy skrzynia jest na D, to komputer czyta jako R... Dlatego do Was kieruję kolejne pytanie, gdzie mogę znaleźć ten czujnik? Obleciałem hurtownie typu Inter Cars, sklepy specjalizujące się w częściach do Japońców i prawdę powiedziawszy to nigdzie nie mogę tego namierzyć Jak już, to tylko ASO Mitsubishi. A jak ASO, to trzeba się przygotować na ładną cenę... apg2312 Mitsumaniak Auto: Honda Accord VII 2003 Kraj/Country: Polska Pomógł: 85 razyDołączył: 28 Maj 2014Posty: 2164Skąd: Chorzów Wysłany: 19-05-2016, 17:23 lamamodeon - wbij sobie swój numer VIN, i poszukaj numeru czujnika. Strona po angielsku i rosyjsku. Mając numer dużo łatwiej będzie Ci szukać. Oczywiście zakładam, że jak wymieniłeś skrzynię to na taką samą _________________Adam . I have no right to ask this of any of you... but will you follow me...one last time ? Krzyzak moderator mitsumaniakuczestnik I Zlotu MM Auto: E32, mazda 5, Leon 5F Kraj/Country: Polska Pomógł: 611 razyDołączył: 28 Kwi 2005Posty: 22653Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk Wysłany: 20-05-2016, 08:11 Czujnik załatwi japaneze - jak nie ma na stanie to ściągnie z Rosji/Japonii. Sam czujnik musisz poszukać na schematach - dostępne w serwisówce w dziale Download. Wybierak się reguluje - od góry na skrzyni jest śrubka kontrująca i fasolka do ustawiania. lamamodeon Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Galant Kraj/Country: Polska Dołączył: 01 Gru 2015Posty: 10Skąd: Łomża Wysłany: 20-05-2016, 09:11 Czekam właśnie na info z serwisu Mitsubishi w Białymstoku, ale szczerze mówiąc to im się nie spieszy z telefonem do mnie, a chciałbym chociaż znać cenę tego czujnika... A co do wybieraka, może to być problem z samym czujnikiem położenia wybieraka? Bo biegi wchodzą, samochód jedzie, problem jest tylko w kompie, który mi pokazuje, że kiedy jadę na D to komp pokazuje R [ Dodano: 20-05-2016, 09:12 ] apg2312 napisał/a: lamamodeon - wbij sobie swój numer VIN, i poszukaj numeru czujnika. Strona po angielsku i rosyjsku. Mając numer dużo łatwiej będzie Ci szukać. Oczywiście zakładam, że jak wymieniłeś skrzynię to na taką samą Skrzynia oczywiście była taka sama, numery, wymiary i wszystko co mogło pasować, to pasowało Krzyzak moderator mitsumaniakuczestnik I Zlotu MM Auto: E32, mazda 5, Leon 5F Kraj/Country: Polska Pomógł: 611 razyDołączył: 28 Kwi 2005Posty: 22653Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk Wysłany: 20-05-2016, 12:13 To raczej problem z software. Komp skrzyni bierze położenie z czujnika, to tylko elektronika, dalej sterowanie w skrzyni jest hydrauliczne. Gdyby TCU widział R zamiast D na pewno jechałbyś do tyłu. [ Dodano: 20-05-2016, 12:14 ] lamamodeon napisał/a: Czekam właśnie na info z serwisu Mitsubishi w Białymstoku, ale szczerze mówiąc to im się nie spieszy z telefonem do mnie daj im trochę czasu, to solidna firma, na pewno się odezwą ale zadzwoń też do Marka Malika 42 215 44 02 Wyświetl posty z ostatnich: Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

automat zimny nie zmienia biegów